弘利配资美国航运业警告通胀卷土重来：客户称产品成本已环比上涨250%

　　财联社5月7日讯（编辑马兰）美联储即将在北京时间周四凌晨公布最新的利率决议，由于担心特朗普政府关税政策将引发更大的通胀压力，市场共识美联储几乎不可能提出降息。

　　一些从事航运的人士对通胀尤其担忧。美国洛杉矶港执行董事Gene Seroka周二指出，洛杉矶港原本预计5月份将有80艘船只抵达，但其中20%已被取消，且客户还取消了6月份的13个航次。

　　Seroka警告，本周该港口的货运量较去年同期相比下降了约35%，而目前进港船只从中国进口的货物下降了50%以上，零售商和进口商向他透露，这些产品的成本较上个月上涨了约2.5倍。

　　他强调，现在进港的货船已经是上个月白宫针对中国及其他国家征收关税后的第一批受影响货船弘利配资，这是货船数量下降的直接原因。许多进口商取消了订单，因为他们不愿意支付高额的关税。

　　物流和货运代理公司Flexport的首席执行官Ryan Peterson则指出，集装箱数量减少60%，意味着到货量减少60%。美国商店库存售罄只是时间问题，之后就会出现短缺，然后价格就会上涨。

　　通胀魔咒

　　美国通胀在3月录得下降，从2月的2.8%降至2.4%，部分原因在于汽油价格下降。然而，这一滞后性的数据无法准确反映美国经济当下的变化。

　　穆迪首席经济学家Mark Zandi表示，消费者应该抓紧享受这些低价，这些价格不会持续太久，在接下来的几周和几个月里很快就会消失。

　　汽油价格下降一方面与季节性调整有关，另一方面则因为美国经济放缓抑制了需求，加上欧佩克+同意增产导致了供应过多。但Zandi强调，油价不会长期大幅下跌，因为其将导致石油生产商因利润太薄而减产。

　　此外，能源价格下跌也推动了运输行业价格的下跌，进而影响到了其他行业。但这种通胀下降的趋势很快就将被商品不足而打破。

　　美国零售联合会的数据显示，预计2025年下半年美国进口量将同比下降至少20%。来自中国的进口量降幅将更为显著，据摩根大通预计，美国从中国的进口量将下降75%至80%。

　　Peterson警告，如果贸易争端再持续几周，零售商就会卖完库存，那么到夏天美国就会出现商品短缺和货架空置的情况。

　　Nationwide经济学家Daniel Vielhaber指出弘利配资，企业在第一季度提前订购了一批商品，以应对7月4日的美国国庆节。然而，随着新关税的实施，他预计通胀将进一步上升，这将给美国本已放缓的消费活动和经济增长带来更大的阻力。

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